京沪高铁二线新进展，国家铁路局发话！潍坊枢纽地位再提升

11月7日，潍莱高铁顺利“跨过”青荣铁路，完成了营业线Ⅱ级拖拉施工。潍莱高速铁路全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站，计划2020年底建成通车。

不仅潍莱高铁，京沪高铁二通道也有新进展，潍坊至新沂铁路可行性研究已获批、勘察设计项目招标完毕，天津至潍坊、潍烟高铁预计2020年开工。

目前，潍坊到北京最快的高铁用时2小时18分。待京沪高铁二线通车后，潍坊到北京的时间将再次缩短，想想就无比的期待啊！

京沪二通道

京沪高铁二线，又称京沪高铁第二通道，是国家《中长期铁路网规划》（2016-2030）中“八纵八横”高速铁路网中的一纵，贯通京津冀、长三角等发达城市群。

京沪高铁二线将分段建设，其中潍坊-临沂-新沂铁路跨山东、江苏两省，是联系华北、山东半岛与长三角地区的重要干线。

9月17日，潍坊至新沂铁路勘察设计项目的招标评标工作结束。

潍坊至新沂铁路是京沪高铁二线的重要一段，其启动勘察设计意义重大，因为京沪高铁二线徐州-宿迁-淮安-盐城、盐城-南通段已开工建设，新沂-合肥、天津-潍坊段正在开展前期工作，而潍坊至新沂铁路的启动意味着京沪高铁二线的全貌开始浮现。

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京沪二线涉及潍坊的还有天津-潍坊段，也取得了突破性进展。

今年6月，国家铁路集团(原中国铁路总公司)与山东省商定，将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍烟高铁，两个项目合并为一个项目，合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路，潍烟高铁等级上从城际铁路调整到国家干线铁路。

8月14日，新建天津至潍坊（烟台）铁路可行性研究报告评审会在天津召开。

根据可行性研究相关内容，线路起自天津滨海西站，终至烟台南站，正线长度638.9公里，设计速度350公里/小时，预计2020年开工。

京沪高铁二线新进展

国家铁路局网站11月15日发布的《对十三届全国人大二次会议第7324号建议的答复》（以下简称《答复》），披露了国家铁路局结合国家发展改革委、中国国家铁路集团有限公司和山东省会办意见，答复沈志强等4名全国人大代表提出的《关于进一步加快推进京沪高铁第二通道项目建设的建议》的具体内容。

国家铁路局在成文于今年6月27日的《答复》中介绍称，近年来，国家对山东省铁路规划建设十分重视，在建成京沪高铁、济青高铁、石济高铁、青荣城际等铁路基础上，开工建设了青连铁路、郑济高铁、鲁南通道铁路等，这些项目的实施，将有助于山东省形成内高效便捷、覆盖广泛的铁路网络，有效拉动地区资源开发、产能运转，推动山东发展，更好地服务当地经济社会发展。

国家铁路局在《答复》指出，“所提京沪二通道天津经潍坊至新沂段已经作为研究项目纳入国家《中长期铁路网规划》、《‘十三五’现代综合交通运输体系发展规划》《铁路‘十三五’发展规划》，并列入提前谋划启动的‘十四五’规划重大交通工程项目清单，也是规划“八纵八横”中京沪通道的重要组成部分。天津至潍坊段目前铁路部门正在开展前期研究，将按照项目建设程序积极开展有关工作，争取尽早确定建设方案和建设模式。下一步，我局将会同地方政府和有关部门，根据区域经济社会发展、运输需求、区域路网建设、资金筹集等因素，深入研究京沪二通道中潍坊以南段铁路建设时机、建设方案等问题，待条件成熟后适时开工建设。”

未来，京沪高铁二线、济青高铁、潍莱高铁和环渤海高铁将在潍坊汇聚，4条高铁组成“米”字形，这使得潍坊市成为国内为数不多的高铁客运枢纽，奠定了潍坊市铁路交通枢纽地位。

来源：潍坊楼市通、澎湃新闻、滨州日报